MARCOS ECOLÓGICOS.

Com emissões de CO2 de apenas 109 g/km e um consumo de combustível combinado de 4,1 litros aos 100 km, o novo Astra 1.3 CDTI ecoFLEX® confere uma eficiência ainda maior ao veículo compacto recentemente lançado pela Opel. O Corsa ecoFLEX® 1.3 l CDTI oferece emissões de CO2 excecionalmente reduzidas, de apenas 98 g/km para a versão de 3 portas.

A Opel apresenta o seu revolucionário veículo elétrico com extensão da autonomia. As rodas do Ampera são movidas eletricamente em todas as velocidades e situações de condução. Para deslocações até 60 km (ciclo MVEG), é alimentado pela eletricidade armazenada na bateria de iões de lítio de 16 kWh, não produzindo qualquer emissão de CO2. Quando a bateria descarrega, a energia do gerador do motor estende a autonomia do Ampera para mais de 500 km. A sua produção está prevista para 2011.

A Opel apresenta a gama de versões com emissões reduzidas ecoFLEX®. Os primeiros modelos são o Corsa, Meriva, Zafira e Astra. O Corsa ecoFLEX® emite apenas 119 gramas de CO2 por quilómetro e possui um consumo médio de apenas 4,5 litros de diesel aos 100 quilómetros.

O protótipo Flextreme é o precursor do Ampera, equipado com um motor elétrico alimentado através de baterias. Um motor de combustão encontra-se internamente montado com o único objectivo de carregar as baterias. Com o sistema totalmente novo e amigo do ambiente E-Flex, os veículos urbanos podem percorrer até 55 quilómetros diários sem quaisquer emissões de CO2.

Graças ao seu processo de regeneração inovador, o filtro de partículas diesel isento de manutenção não requer quaisquer aditivos e causa um impacto praticamente nulo no consumo de combustível, emissões de CO2 ou potência.

No final de Outubro, a Opel desvenda um protótipo Zafira com propulsão a gás natural no Salão Automóvel AAA em Berlim. O Zafira 1.6 a GNC apresenta uma unidade de propulsão monovalente, optimizada para o funcionamento a gás natural. A maior vantagem do Zafira a GNC reside na sua elevada economia: quando comparado com versões de motores a gasolina de dimensão equivalente, os custos de combustível do Zafira a GNC são cerca de 50% menores.

A GM/Opel apresenta o HydroGen1, um Zafira totalmente alimentado através de células de combustível com propulsão de hidrogénio. Equipado com um motor trifásico de 55 kW (75 cv), cuja energia elétrica é fornecida por uma unidade de células de combustível a hidrogénio, o HydroGen 1 possui uma velocidade máxima de 140 km/h, uma autonomia de cerca de 400 km e, graças ao seu motor revolucionário, não produz quaisquer emissões.

O Corsa ECO3 foi o primeiro veículo no mundo com motor de 3 litros. O seu consumo de diesel de apenas 3,4 litros aos 100 km foi inicialmente conseguido através da redução do peso do automóvel, com a utilização de materiais compósitos reforçados com fibra de carbono em vez de painéis de chapa no capot, portas e guarda-lamas.

A Opel torna-se no primeiro fabricante automóvel europeu a equipar todos os seus veículos com um catalisador de série, desde os modelos de menor dimensão aos de maior dimensão. Fomos também os primeiros a apresentar um ciclo de reciclagem de plásticos.

O novo Calibra conquista mais um recorde de aerodinâmica. A versão coupé possui um sensacional coeficiente de resistência aerodinâmica (Cd) de 0,26.

A Opel foi o primeiro fabricante automóvel a utilizar verniz aquoso em produções em série na oficina de pintura em Rüsselsheim. Estes vernizes estão praticamente isentos de solventes orgânicos e reduzem consideravelmente o impacto ambiental.

O Opel GT modificado com motor turbodiesel de 2,1 litros e 95 cv estabelece inúmeros recordes mundiais diesel no centro de testes Opel em Dudenhofen, atingindo uma velocidade máxima de 197,5 km/h. Pouco depois, o Opel Rekord 2.1 D tornou-se no primeiro veículo de passageiros diesel da Opel no mercado.