
O Opel Astra dá início a uma nova etapa da nossa viagem no que se refere à linguagem de design que se traduz no engenho escultural em conjugação com a precisão alemã. A dianteira desportiva do Astra transmite uma sensação exclusiva, mas discreta, de autoconfiança. Na dianteira, a presença ampla e o caráter desportivo da grelha e do capot ostentam o requintado símbolo da Opel, recentemente concebido. Os faróis em forma de olhos de águia incluem as luzes de condução diurna com design em forma de "asa", realçando o caráter elegante e desportivo. A forte silhueta alongada do habitáculo, com um pára-brisas acentuadamente inclinado e a linha traseira descendente do tejadilho, conferem um entusiasmo desportivo ao formato hatchback tradicional.
Linhas fluidas, transições impercetíveis - a silhueta robusta e autoconfiante do Astra é realçada pela carroçaria bem delineada e fluida. O formato de lâmina, introduzido pela primeira vez no Insignia, é caraterístico dos dinâmicos automóveis da marca. O design marcante da traseira dá destaque à forte presença do Opel Astra com uma larga linha de ombros.
Nas versões de equipamento Sport e Cosmo, os vidros do Astra estão envolvidos por uma moldura cromada atrativa para proporcionar uma sensação de maior requinte. A linha de tejadilho descendente com um design dinâmico em "V" e um amplo óculo traseiro conferem a este prático hatchback a elegância de um coupé.

As linhas fluidas e o painel de instrumentos amplo estão em harmonia, criando uma sensação acolhedora de espaço arejado. Os materiais de alta qualidade do Opel Astra são complementados pelo excelente nível de acabamentos.
As superfícies principais estão revestidas com um material suave ao toque e fibras de alta qualidade. O tema da lâmina também é visível no habitáculo, em componentes como os ventiladores, os puxadores das portas, o volante e o revestimento da alavanca seletora da caixa de velocidades.
Foi dada bastante atenção aos detalhes no Opel Astra, tais como o design e o posicionamento prático dos elementos de comando, como por exemplo o controlador multifunções, os botões da consola central ou os puxadores das portas esguios. Resultado: um cockpit requintado orientado para o condutor com uma excelente ergonomia.