O cumprimento das normas de segurança mais elevadas é uma parte integral do conceito genérico do novo Opel Ampera. A proteção inteligente dos ocupantes é igualada pela atenção direcionada à garantia de que as baterias são totalmente seguras.
O novo Opel Ampera tem muito mais para oferecer além do sistema de propulsão revolucionário e da aparência dinâmica.
A estrutura da carroçaria do novo Opel Ampera combina aços modernos para assegurar a excelente capacidade de resistência ao choque e a rigidez.
Na verdade, cerca de 80% da estrutura da carroçaria do novo Opel Ampera é construída em aços muito resistentes, aços modernos muito resistentes ou aços ultra-resistentes, sendo concebida para oferecer uma proteção superior em caso de colisão.
A estrutura rígida permite igualmente a afinação precisa dos componentes do chassis de forma a assegurar uma agilidade dinâmica para uma segurança ativa elevada em combinação com os avançados sistemas de condução eletrónica, como o ESP® e o controlo de tração.
Equipado com componentes de segurança inteligentes
O novo Opel Ampera está totalmente equipado com uma vasta gama de componentes de retenção e proteção. Os oito airbags incluem airbags dianteiros e para os joelhos do condutor e passageiro da frente, airbags laterais instalados no banco e airbags de cortina que abrangem as duas filas de bancos para uma proteção em caso de colisões laterais.
Os cintos de segurança dianteiros dispõem de pré-tensores duplos e o sistema de aviso do cinto de segurança está disponível para todos os bancos.
Encontra-se também disponível o sistema de libertação dos pedais Opel patenteado para proteger contra as lesões na parte inferior das pernas.
Além disso, o sistema ISOFIX permite a fixação fácil e segura de cadeiras de segurança para crianças e o airbag do passageiro da frente pode ser desativado para o transporte de uma destas cadeiras no banco dianteiro.
Montado centralmente no interior da estrutura de proteção geral em caso de colisão, o compartimento da bateria dispõe de uma secção em T.
Insere-se num compartimento estanque e à prova de sujidade fabricado com uma combinação de aços muito resistentes. Assim, na eventualidade de uma colisão que atinja a bateria, esta está totalmente protegida.
A bateria é do tipo iões de lítio, pelo que é improvável que se incendeie, como a bateria dos telemóveis.
De forma a garantir uma segurança e desempenho ideais, a temperatura de funcionamento interna é controlada eletronicamente através de mais de 500 diagnósticos efectuados dez vezes por segundo.
85% destas verificações concentram-se diretamente na segurança da bateria, protegendo-a de curto-circuitos ou danos. Os restantes 15% garantem que a bateria aquece ou arrefece a água, o que significa que funciona à máxima eficiência mesmo às temperaturas mais altas ou baixas.
O funcionamento do novo Opel Ampera é bastante silencioso, pelo que são necessários avisos adicionais para os peões. Esta função foi desenvolvida em parceria com a associação americana de invisuais.
A velocidades inferiores a 60 km/h, ao puxar para trás o manípulo dos indicadores também aciona um aviso intermitente imediatamente reconhecível.
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