AdBlue® | Tecnologia BlueInjection

O QUE É A TECNOLOGIA BLUEINJECTION DA OPEL?

BlueInjection é a tecnologia de ponta SCR diesel da Opel que usa AdBlue^®* para reduzir o nível de óxido nitroso e, consequentemente, reduzir as emissões.

Como funciona?

A inovadora tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction): BlueInjection encontra-se em parte do sistema de tratamento de gases de escape da Opel.
A tecnologia BlueInjection injeta diretamente AdBlue^® no escape, despoletando uma reação química que reduz as emissões nocivas de óxido nitroso, convertendo-as em nitrogénio e vapor de água, que são inofensivas para o ambiente.
AdBlue^® é um fluido limpo, não-tóxico, não-inflamável e inodoro, que consiste em 32,5% de ureia e 67,5% de água.

*AdBlue^® é uma marca registada por Verband der Automobilindustrie e.V.

SAIBA MAIS ESCONDER

O QUE É A TECNOLOGIA BLUEINJECTION DA OPEL?
BlueInjection é a tecnologia de ponta SCR diesel da Opel que usa AdBlue^®* para reduzir o nível de óxido nitroso e, consequentemente, reduzir as emissões.

Como funciona?
- A inovadora tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction): BlueInjection encontra-se em parte do sistema de tratamento de gases de escape da Opel.
- A tecnologia BlueInjection injeta diretamente AdBlue^® no escape, despoletando uma reação química que reduz as emissões nocivas de óxido nitroso, convertendo-as em nitrogénio e vapor de água, que são inofensivas para o ambiente.
- AdBlue^® é um fluido limpo, não-tóxico, não-inflamável e inodoro, que consiste em 32,5% de ureia e 67,5% de água.
*AdBlue^® é uma marca registada por Verband der Automobilindustrie e.V.

O QUE BENEFICIA O MEIO AMBIENTE, BENEFICIA-O A SI.

Ao ter um carro com tecnologia BlueInjection está a ajudar a reduzir as emissões nocivas de óxido nitroso (NOx) e, consequentemente, a reduzir a sua pegada ecológica.

O QUE BENEFICIA O MEIO AMBIENTE, BENEFICIA-O A SI.

Ao ter um carro com tecnologia BlueInjection está a ajudar a reduzir as emissões nocivas de óxido nitroso (NOx) e, consequentemente, a reduzir a sua pegada ecológica.

QUANDO TEM DE RE-ABASTECER?

Carros equipados com o sistema BlueInjection precisam de re-abastecimento de AdBlue^® também entre intervalos de manutenção recomendados. Mas não se preocupe: um indicador no painel de instrumentos irá informá-lo quando o nível estiver baixo.

Como funciona?

Cada depósito de AdBlue^® está equipado com sensores que despoletam uma série de mensagens, quando o nível do fluido está baixo.

Haverá três intervalos:

Quando a autonomia remanescente for igual a 2.400 kms (ou abaixo, dependendo do consumo) - um aviso visual irá surgir no seu computador de bordo.
Quando a autonomia remanescente for inferior a 1.750 kms - um aviso irá surgir e ser repetido de cada vez que liga o carro.
Quando a autonomia remanescente for igual a 900 kms - um aviso irá piscar continuamente até que re-abasteça.

Tenha atenção! Se o depósito de AdBlue^® estiver vazio, o sistema irá precisar de um re-abastecimento completo antes que o carro possa ser re-iniciado.

SAIBA MAIS ESCONDER

COMO RE-ABASTECER ADBLUE^®?

Graças à vasta escolha de garrafas disponível, a escolha é sua. Ou pode simplesmente visitar o seu Concessionário ou Reparador Opel para fazer o re-abastecimento.

A porta para re-abastecimento está localizada ao lado do bocal de abastecimento de diesel.
A tampa do bocal tem cor e pode ser retirada com a mão.
O re-abastecimento pode ser feito com todas as garrafas e bocais compatíveis com veículos de passageiros, disponíveis em muitas estações de serviço e outlets. Ou pode usar uma das bombas de re-abastecimento AdBlue^® disponível em algumas estações de serviço especialmente concebidas para veículos de passageiros. Não use bombas de AdBlue^® para veículos pesados / veículos comerciais.
Graças à vasta escolha de garrafas disponível, a escolha é sua. Ou pode simplesmente visitar o seu Concessionário ou Reparador Opel para fazer o re-abastecimento.
Se uma pequena quantidade de AdBlue^® entrar em contacto com a carroçaria do carro, limpe e se necessário passe com água.

SAIBA MAIS ESCONDER

QUANDO TEM DE RE-ABASTECER?
Carros equipados com o sistema BlueInjection precisam de re-abastecimento de AdBlue^® também entre intervalos de manutenção recomendados. Mas não se preocupe: um indicador no painel de instrumentos irá informá-lo quando o nível estiver baixo.

Como funciona?

Cada depósito de AdBlue^® está equipado com sensores que despoletam uma série de mensagens, quando o nível do fluido está baixo.

Haverá três intervalos:
- Quando a autonomia remanescente for igual a 2.400 kms (ou abaixo, dependendo do consumo) - um aviso visual irá surgir no seu computador de bordo.
- Quando a autonomia remanescente for inferior a 1.750 kms - um aviso irá surgir e ser repetido de cada vez que liga o carro.
- Quando a autonomia remanescente for igual a 900 kms - um aviso irá piscar continuamente até que re-abasteça.
Tenha atenção! Se o depósito de AdBlue^® estiver vazio, o sistema irá precisar de um re-abastecimento completo antes que o carro possa ser re-iniciado.
COMO RE-ABASTECER ADBLUE^®?
Graças à vasta escolha de garrafas disponível, a escolha é sua. Ou pode simplesmente visitar o seu Concessionário ou Reparador Opel para fazer o re-abastecimento.
- A porta para re-abastecimento está localizada ao lado do bocal de abastecimento de diesel.
- A tampa do bocal tem cor e pode ser retirada com a mão.
- O re-abastecimento pode ser feito com todas as garrafas e bocais compatíveis com veículos de passageiros, disponíveis em muitas estações de serviço e outlets. Ou pode usar uma das bombas de re-abastecimento AdBlue^® disponível em algumas estações de serviço especialmente concebidas para veículos de passageiros. Não use bombas de AdBlue^® para veículos pesados / veículos comerciais.
- Graças à vasta escolha de garrafas disponível, a escolha é sua. Ou pode simplesmente visitar o seu Concessionário ou Reparador Opel para fazer o re-abastecimento.
- Se uma pequena quantidade de AdBlue^® entrar em contacto com a carroçaria do carro, limpe e se necessário passe com água.

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DESDE € 18.992,06

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AdBlue^®(também designado por Fluido de escape diesel) é um fluido limpo, não-tóxico, não-inflamável e inodoro, que consiste em 32,5% de ureia e 67,5% de água.

Como é na sua maioria composto por água, congela a -11^oC (uma concentração de 32,5% oferece o mais baixo ponto de congelação de uma solução de ureia e água), permitindo que o carro circule em todas as condições. Todos os depósitos de AdBlue^® são equipados com um aquecedor que irá descongelar líquido suficiente para a redução de emissões.

SCR significa redução catalítica seletiva (no inglês, Selective Catalytic Reduction) e é uma tecnologia que permite reduzir o óxido nitroso (NOx) dos gases de escape nos motores a diesel. É baseada no AdBlue^® (também designado por Fluido de escape diesel), uma solução de 32,5% de ureia em água purificada, que é injetada no tubo de escape. A ureia no AdBlue^® liberta amónia (NH₃), quando exposta às altas temperaturas do tubo de escape, e a amónia reage com os óxidos nitrosos (NO e NO₂), no conversor catalítico, para gerar vapores de nitrogénio (N₂) e água (H₂O) inofensivos.

As tecnologias SCR são a tecnologia de vanguarda no caminho para cumprir com os requisitos de emissões futuros. É esta a razão pela qual a Opel decidiu implementar a BlueInjection (a tecnologia SCR da Opel) a toda a gama a diesel, a partir de 2018.

Se o depósito de AdBlue^® ficar vazio, o carro não irá iniciar após ser desligado! Isto não é uma falha, mas sim uma funcionalidade legalmente obrigatória do sistema. Se este nível for atingido, o sistema precisa de um re-abastecimento completo antes que o carro possa ser reiniciado.

Deve prestar atenção à marca registada AdBlue^® e ao standard ISO 22241-1 assim como ao DIN 70070.
Recomendamos fortemente que use somente garrafas ou vasilhas que tenham um interface selado com o tubo de abastecimento (geralmente com um adaptador de aparafusar). Desta forma irá minimizar o risco de derrame.
Uma vez que o AdBlue^® tem uma duração limitada, verifique a data de validade antes de re-abastecer.

Não recomendamos que abasteça em bombas de abastecimento AdBlue^® que existem em muitas estações de serviço para veículos comerciais (camiões e autocarros), pois o quociente de vazão é muito alto para um carro de passageiros. Adicionalmente, a maioria dos bocais de camiões precisam de ser libertos com a inserção de um íman, o que não existe em nenhum veículo de passageiros da Opel.

As boas notícias é que já existe um número cada vez maior de estações de serviço, por toda a Europa, que oferecem bombas de abastecimento de fluxo baixo de AdBlue^®, para veículos de passageiros. Re-abastecer numa dessas bombas é tão fácil como re-abastecer com combustível.

Se pequenas quantidades de AdBlue^® entrarem em contacto com a pintura do veículo, por exemplo, limpe-as e, se necessário, lave a área com água.

Se alguma vez derramar algum AdBlue^® nas suas roupas e/ou mãos, basta enxaguar abundantemente com água limpa.

Os carros da Opel não têm esta opção. Para cada veículo há apenas um tamanho de depósito, o qual foi concebido para otimizar o transporte de bagagem e as restrições de peso.

AdBlue^® é uma marca registada de VDA. É produzida por empresas químicas e somente produtores e distribuidores licenciados podem usar o nome "AdBlue^®".

Informação para Comerciais

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