Carros Híbridos Opel | Modelos Híbridos

Híbrido Plug-in

Os veículos elétricos híbridos plug-in (PHEVs) são por vezes referidos como «o melhor dos dois mundos». São alimentados tanto por uma bateria que alimenta um motor elétrico como por gasolina, que alimenta um motor de combustão. Normalmente, o carro funciona com energia elétrica até a bateria estar quase esgotada, momento em que o carro muda automaticamente para o motor a gasolina. Para recarregar a bateria, é preciso ligar um cabo a uma tomada doméstica ou a um ponto de carregamento público. Enquanto conduzes, também recarrega a bateria quando abranda ou trava. Este processo é chamado de travagem regenerativa. Todos os PHEVs são automáticos.

Close-up de um veículo elétrico que mostra o motor elétrico, a bateria e o fluxo de energia para as rodas.

Híbrido a Gasolina

Os veículos elétricos híbridos são movidos por um motor de combustão interna a gasolina e um pequeno motor elétrico, que usa a energia guardada numa bateria. Não é preciso ligar um veículo elétrico híbrido à tomada para carregar a bateria. Em vez disso, a bateria é carregada através da travagem regenerativa. A potência extra fornecida pelo motor elétrico significa que o motor normal pode ser menor. A bateria reduz a marcha lenta do motor quando parado e permite arranques elétricos silenciosos e desaceleração a velocidades mais altas. Juntas, essas características resultam em melhor poupança de combustível sem sacrificar o desempenho. Todos os carros híbridos a gasolina são automáticos.

Todos os nossos modelos PHEV e híbridos a gasolina também estão disponíveis na versão 100% elétrica.

Elétrico | Híbrido a gasolina

Há uma razão para o Corsa ser um dos carros pequenos mais populares da Europa. Ele é ágil e rápido de conduzir.

Opção híbrida

Híbrido a gasolina (sem cabos)

Elétrico | Híbrido Plug-in | Híbrido a Gasolina

O Astra é sofisticado e luxuoso, com uma aceleração de tirar o fôlego e uma dinâmica de condução à prova de Auto-estrada.

Opção híbrida

Híbrido plug-in com até 65 km de autonomia elétrica
Híbrido a gasolina (sem cabo)

Elétrico | Híbrido a Gasolina

O Mokka ousa ser diferente. É moderno, original no visual, com um interior incrível e dinâmica de condução.

Opção híbrida

Híbrido a gasolina (sem cabos)

Elétrico | Híbrido a Gasolina

O Frontera tem um espaço super versátil, perfeito para a vida - crianças, cães, compras, bagagem - além de funcionalidades fixes, como a opção de 7 lugaress.

Opção híbrida

Híbrido a gasolina (sem cabos)

Elétrico | Elétrico com tração integral | Híbrido Plug-in | Híbrido a Gasolina

O Grandland é um SUV arrojado e premium. Escolhe o Plug-in híbrido e a tua condução diária será coberta principalmente pela autonomia da bateria elétrica.

Opção híbrida

Híbrido plug-in com até 101 km de autonomia elétrica
Híbrido a gasolina (sem cabo)

Elétrico | Híbrido plug-in | Híbrido a gasolina

Um carro familiar inteligente, versátil e super estiloso com um porta-bagagens enorme. Escolhe o híbrido plug-in para uma condução urbana sem emissões.

Opção híbrida

Híbrido plug-in com até 65 km de autonomia elétrica
Híbrido a Gasolina (sem cabo)

Porque não pensar num Carro Elétrico Opel?

A principal diferença é que um híbrido plug-in é muito mais parecido com um carro 100% elétrico. Desde que mantenhas o teu híbrido plug-in carregado, poderás fazer a maior parte das viagens diárias com a carga elétrica. O motor a gasolina entra em ação quando a bateria se esgota, o que é conveniente se estiveres a fazer uma viagem mais longa. Um híbrido a gasolina, por outro lado, é muito mais parecido com um carro a gasolina normal. Nunca precisas de o ligar à corrente, porque a bateria é carregada pela energia cinética produzida quando usas os travões ou abrandas. Isto é a chamada travagem regenerativa.

Não há nenhuma garantia separada que cubra a bateria em si, mas ela está coberta pela nossa garantia geral do veículo, que pode ser estendida até 8 anos ou 160.000 km, o que ocorrer primeiro. Isso vale tanto para os modelos híbridos plug-in quanto para os híbridos a gasolina.

Sim, funciona automaticamente. Não precisas de fazer nada. A única coisa que vais notar é uma mudança no som. Isso vale tanto para os modelos híbridos plug-in quanto para os híbridos a gasolina.

A natureza bicombustível dos carros híbridos significa que há menos desgaste a longo prazo no motor de combustão interna. A travagem regenerativa também coloca menos pressão nos travões, o que significa que eles tendem a durar mais tempo. Esses fatores provavelmente vão reduzir os custos de manutenção e prolongar os intervalos de manutenção.

Tal como acontece com os carros a combustão interna, fatores como o número de pessoas no carro e o peso extra que transporta afetam o desempenho. Mais uma vez, tal como acontece com qualquer carro, a forma e o local onde conduz também afetam o desempenho. Conduzir rápido em terrenos acidentados vai gastar mais energia. O que é específico das baterias dos carros híbridos plug-in são as temperaturas extremas. O tempo muito frio afeta o desempenho da bateria - além disso, é provável que uses recursos como aquecimento (bancos, volante, para-brisa e controle de temperatura regular).

Para aproveitares ao máximo o teu híbrido plug-in, é importante mantê-lo carregado. Assim, vais reduzir a tua contribuição para a poluição do ar e poupar dinheiro em combustível. Se tiveres um estacionamento privado e puderes instalar uma wallbox, é uma boa ideia, porque é conveniente e reduz o tempo de carregamento, mas carregar numa tomada doméstica também funciona.

Sim. Se não tiveres uma garagem, vais precisar de usar carregadores públicos. Dá uma olhada na nossa página sobre carregamento e bateria para mais detalhes sobre isso, mas muita gente consegue faze-lo sem problemas e está a ficar cada vez mais fácil, já que mais e mais instalações de carregamento estão a ser adicionadas.

Sim, podes. Um híbrido plug-in é, na verdade, provavelmente a melhor opção para rebocar, devido à autonomia combinada que a bateria e o depósito de combustível proporcionam, o que significa que não precisarás de parar para reabastecer com tanta frequência.

Sim, é mesmo. Se carregares em casa, vais notar uma diferença enorme - cerca de um terço do custo por km que pagarias pela gasolina ou pelo gasóleo. Mesmo se usares carregadores públicos (7 kW ou 11 kW), vais pagar bem menos pelo teu «combustível».

Sim, podes. Como em qualquer carro que reboca peso extra, isso vai afetar a autonomia da bateria do teu veículo.

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Quais são as principais diferenças entre um híbrido a gasolina e um híbrido plug-in?

Tem garantia de bateria para os modelos híbridos?

A troca entre energia elétrica e gasolina é automática?

A manutenção dos carros híbridos é mais barata?

Que fatores afetam o desempenho da bateria dos híbridos plug-in?

Preciso instalar uma Wallbox para um híbrido plug-in?

Não tenho estacionamento privado. Posso ter um híbrido plug-in mesmo assim?

Posso rebocar um atrelado ou caravana com um carro híbrido ou híbrido plug-in?

Carregar o carro é mais barato do que abastecer com gasolina?

Posso rebocar um atrelado ou caravana com um carro elétrico?

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